Ignoraron a Ecología y no hay seguridad en la tirolesa de Micos

Ignoraron a Ecología y no hay seguridad en la tirolesa de Micos

Nallely Rivera| EMSAVALLES Noticias| Ciudad Valles, S.L.P.| Miércoles, 16 de Agosto de 2017| 09:04

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La Dirección de Ecología Municipal no fue tomada en cuenta en absoluto para la construcción de la tirolesa en el paraje Micos, que además no tiene seguridad, afirmó el titular de esa dependencia, Bernardo Saldaña García.

Mencionó que en base a una denuncia por parte de CFE en la que solicita se le diga legalmente cómo está eso, luego de que se sienten afectados en su abastecimiento de agua que surte a planta hidroeléctrica, lo que inmediatamente se alcanza a ver por la instalación por la carretera y sobre el canal; sin embargo, desconocen el alcance de su demanda.

Reiterando que ante Ecología no se gestionó ningún permiso, dijo ignorar si lo hay ante Turismo, Segam, Semarnat o SCT, pero que independientemente de ello él ya hizo la inspección, ya enterado de cómo está construido y que si no han procedido, es porque dan oportunidad de que se presenten los interesados.

Expuso que pudieron haber hecho estudio de impacto ambiental, o por lo menos un informe preventivo de impacto ambiental, solicitar ante Semarnat o CNA su permiso de funcionamiento o de uso de los terrenos, pero lo más penoso, dijo, es que cuando se cree que la ley protege ciertos sectores, debemos de contemplar los requisitos mínimos, para participar y apoyarlos.

Sobre las irregularidades encontradas citó 3: la afectación a vías de comunicación; abuso de confianza al hacer usufructo de la CNA; y no estudios preventivos de impacto ambiental. Indicó que cuando hizo la supervisión la obra iba ya a un 80% de avance, y lo más grave es la apertura de un camino paralelo a la carretera asfaltada; en caso de que sean los ejidatarios, se preguntó por qué no tuvieron confianza en pedirles apoyo, ya que se afectan a sí mismos y al medio ambiente, de modo que si quieren mejorar debe ser con planeación.

Informó que la tirolesa parte del área de descanso del tren, que protege a la carretera y a la vía del tren, que ya se cayó una vez, ahí es donde instalaron las dos bases, luego cruza el río a 120 metros hacia el margen izquierdo, donde volvieron a instalar otras dos bases y la tiran aguas abajo a margen derecha alrededor de 300 metros a llegar a una parcela que es donde llega también el camino de 350 metros paralelo a la carretera.

Resalta que no hay seguridad, pues hace poco se abrió un socavón cerca, y hay riesgo de ello ante lluvias intensas, además de que precisamente donde se instalaron las bases, fue arrastre de agua, se llevó toda la carretera, quedó paralela a la vía, y todo eso se arregló, se arregló el muro de contención y ahí pusieron las bases.

Manifiesta que hay falta voluntad de querer hacer las cosas bien y que cuando se quiere mejora hay que decirlo, y con base, "no se va a negar nada, al contrario, es obligación enseñarles las instancias técnicas y conducirlos para que estén bien ellos, nosotros y haya seguridad para las personas que van a utilizar eso".

 

MT