Semana del 18 de Agosto al 24 de Agosto de 2023

150 MDP las pérdidas del transporte potosino de carga en la capital potosina

150 MDP las pérdidas del transporte potosino de carga en la capital potosina

Estas millonarias pérdidas por restricciones de circulación en ciertos horarios del día, han ocurrido durante lo que va del periodo del Alcalde capitalino Enrique Galindo Ceballos

El Consejero Nacional de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas, A.C. (AMOTAC), Raúl Torres Mendoza, afirmó que este gremio ha tenido millonarias pérdidas desde el inicio de la administración de Enrique Galindo Ceballos, al sostener que hay predilección y favoritismo de la Policía Vial al permitir circular al transporte pesado de carga proveniente del Bajío, así como unidades de grandes dimensiones de empresas refresqueras, que a diferencia de los agremiados de la asociación, estos circulan a cualquier hora del día, exponiendo a la ciudadanía a accidentes como el ocurrido más recientemente en Chapultepec, en la capital potosina.

El Consejero de Amotac, denunció que al inicio de la administración capitalina, encabezada por Enrique Galindo Ceballos, quedaron suspendidos los permisos, donde la autoridad vial, a cargo del Comandante Armando Puente Puente, quienes argumentaron una supuesta clonación de permisos, lo cual, fue rechazado por Torres Mendoza, quien a pesar de estar en desacuerdo con sus supuestos, se apegaron a las disposiciones.

"Al día existen dos horarios o bloques de cuatro horas en los que el transporte pesado de carga potosino, no puede transitar sobre la mancha urbana de la capital potosina, que en caso de no respetar, se nos aplican multas que van desde los 5 mil hasta los 7 mil 500 pesos", subrayó Raúl Torres.

• El Consejero Nacional de AMOTAC, Raúl Torres Mendoza, advirtió que hay preferencias en favor del trasporte pesado proveniente del Bajío y también de empresas refresqueras en transitando como "Juan por su casa" en la mancha urbana


Al respecto, dijo que tal situación les preocupa de sobremanera pues "vemos al transporte pesado, que imagino son de empresas grandes del Bajío y vienen hacia San Luis Potosí a dejar producto, a ellos los vemos circular en horas que no están permitidas, mientras que a nosotros como transportistas potosinos que estamos dentro de la mancha urbana y que eventualmente tenemos que sacar material de carga, debemos comunicarnos con el Comisario Juan Antonio Villa para pedirle la atención y que nuestras unidades puedan circular; no obstante que también a veces nos ignoran cuando se trata de este tipo de eventualidades del trabajo que necesitamos esa atención", reprochó.

En este sentido, Torres Mendoza denunció la falta de apoyo al transporte potosino, en contraparte al foráneo, proveniente de empresas del Bajío, quienes no tienen ninguna regulación, e inclusive, dejó que ver podrían tener acuerdos por debajo con elementos policiacos viales corruptos, o si hay cuotas especiales para ellos

"Nosotros vemos que hay transporte foráneo que circula a cualquier hora, por eso nosotros nos llama la atención si esos transportes tienen cuotas mensuales o si algunos elementos de la policía vial corruptos tienen acuerdos con ellos; mientras tanto, a nosotros nos aplican multas que son sumamente caras y oscilan entre los 5 mil y 7 mil 500 pesos por circular en horas no permitidas y que están catalogadas como faltas graves, lo cual, nos mantiene muy preocupados, porque -insistió-, a los de casa SÍ nos limitan los horarios y a los foráneos de todo lo que es el Bajío y centro, tal parece que no los ven", reafirmó.

El Consejero de Amotac, que ellos como transportistas están respetando los horarios escolares, horas pico de los que van a trabajar al centro de la capital y a la zona industrial "buscamos la manera de no entorpecer esos horarios para que el transporte pesado no interfiera y que puedan circular mejor, y de alguna manera, trabajar para evitar accidentes como el ocurrido en Chapultepec con una revolvedora", dijo.

Enfatizó entonces que como sector transportista se ha tenido desde el 2021 pérdidas por 150 millones de pesos.

Respecto de si elementos viales, han intentado que Amotac pague sobornos, Raúl Torres expresó que los agremiados no se han dejado intimidar ni robar por los policías, quienes en caso de incurrir en un acto de este tipo, son denunciados directamente con Juan Antonio Gutiérrez Villa.

"Nosotros como sector transportista de Amotac de San Luis Potosí, no permitimos que nos extorsionen, ni andamos regalando el dinero que tanto nos cuesta generar sostener esos empleos como para encima, andar regalando el dinero a los malos servidores públicos

Finalmente, mencionó que esta situación es exclusiva de la mancha urbana capitalina, pues no aplica en municipios aledaños como Soledad de Graciano Sánchez, ni tampoco en las delegaciones como La Pila o Pozos.

facebook. emsavalles Multimedia
twitter. @emsavalles
sitio web. emsavalles.com
e-mail. emsavalles@hotmail.com