El Estado de México y el DF proyectan dos autopistas al norte de la ciudad

El Estado de México y el DF proyectan dos autopistas al norte de la ciudad

El Estado de México y el DF, destinarán más de 8 mil 600 millones de pesos para desarrollar nuevas vías de comunicación en la zona.

lasillarota.com| | Martes, 10 de Febrero de 2015| 10:05

La movilidad en el nororiente del Valle de México será más ágil con dos nuevas autopistas de cuota, y la ampliación de una línea del metro.

El Estado de México y del DF, destinarán más de 8 mil 600 millones de pesos para desarrollar nuevas vías de comunicación en la zona.

Según la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el proyecto principal es la autopista Indios Verdes-Santa Clara, que busca reducir el congestionamiento en la autopista México-Pachuca mediante un libramiento con costo adicional y que este año comenzará a ser construida.

El subsecretario de Infraestructura de la SCT, Raúl Murrieta, explicó que la licitación correspondiente será publicada durante el primer trimestre del año, pues ya cuenta con la aprobación del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).

Esta nueva vía de cuota  de 6 kilómetros requerirá de una inversión de unos 4 mil millones de pesos y tendrá un flujo de 200 mil vehículos diarios, según los cálculos de la SCT.

Con este proyecto se pretende dar una alternativa a los automovilistas que actualmente dedican hasta 70 minutos para recorrer 18 kilómetros de Ojo de Agua, en el Edomex, a la Avenida Montevideo, en el DF.

Esta autopista podría ser financieramente atractiva para muchas empresas constructoras, debido a su ubicación y a alto flujo de autos que diariamente la usarían, explicó Ana Hernández, analista de Infraestructura de Invex.

Una de ellas, dijo, podría ser Pinfra, que tiene experiencia construyendo y operando infraestructura carretera tanto en el DF como en el Edomex y que además cuenta con recursos disponibles.

Otro de los proyectos metropolitanos al norte de la Ciudad será la Autopista Urbana Siervo de la Nación, cuya construcción requiere una inversión de 4 mil 500 millones de pesos y que seguirá el trazo del Gran Canal para conectar Ecatepec con Gustavo A. Madero.

El Sistema de Aeropuertos, Autopistas y Servicios Conexos del Edomex indicó que esta vialidad ya se encuentra en la etapa de obras inducidas.

El también llamado Eje Metropolitano tendrá una longitud de 14.5 kilómetros y dos carriles por sentido, con un aforo estimado de 34 mil vehículos al día.

La SCT también apoya la ampliación de la Línea 4 del Metro, que actualmente va de Santa Anita a Martín Carrera, el objetivo es extenderla al norte hacia la zona de Tepaxpan, al oriente de Ecatepec y al sur hasta la Central de Abastos.

Ésta es la apuesta de la Federación, y este año se asignaron 100 millones para elaborar el proyecto ejecutivo. (Con información de Reforma)

glc