EMSAVALLES Noticias| San Luis Potosí, S.L.P.| Sábado, 12 de Mayo de 2012| 15:44
Como resultado del Foro de Movilidad Urbana Sustentable realizado hace unos días, se estableció el compromiso de crear un observatorio en el que se incluya la participación de autoridades, asociaciones civiles y el Poder Legislativo, señaló la diputada Olga Liliana Palacios Pérez, presidenta de la Comisión de Ecología y Medio Ambiente del Congreso del Estado.
"Una de las principales conclusiones fue generar o crear un observatorio, pero antes de esto debemos clarificar cuáles serán sus funciones, cuál es el recurso que va a operar, a qué institución va a estar adscrito, quienes van a formar parte; son muchos detalles que hay que tener concretos para que entonces pueda ser eficaz su funcionamiento", manifestó la legisladora.
Precisó que la intención de este observatorio sobre movilidad urbana sustentable es para que coadyuve al ayuntamiento y a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a desarrollar planes estratégicos y políticas públicas encaminadas a mejorar las vías de comunicación y establecer programas a largo plazo de beneficio para los usuarios del transporte, peatones y ciclistas.
"Otra conclusión es que la Secretaria de Comunicaciones y Transportes nos enviará copia del proyecto sobre el VRT que es un sistema de transporte rápido en San Luis Potosí y también estamos trabajando sobre la inclusión de discapacitados, estaremos buscando la manera de que haya un convenio de colaboración con las autoridades para que cada uno tenga a su responsabilidad una obligación o una medida y articulándolas todas en paquete se pueda ir avanzando en este tema y se puedan dar los resultados de manera tangible".
Agregó que el objetivo es que se el transporte público y los sistemas de movilidad urbana para peatones, personas con discapacidad y ciclistas sean de manera segura y se cuente con infraestructura adecuada.
"Es muy complejo el tema, pero los principales retos es la inclusión de discapacitados, ciclistas y peatones en las calles de manera segura; las formas en las que las calles también y el transporte público sea eficaz y de calidad y sobre todo con un costo no muy elevado o suficiente".
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