Zona metropolitana de San Luis Potosí, requiere mejor planeación urbana: Benjamín Alva catedrático de la UASLP

Zona metropolitana de San Luis Potosí, requiere mejor planeación urbana: Benjamín Alva catedrático de la UASLP

-Hay que regular el transporte, mancha urbana debe crecer hacia el sur

EMSAVALLES Noticias| San Luis Potosí, S.L.P.| Martes, 09 de Septiembre de 2014| 16:32

La ciudad de San Luis Potosí y su zona conurbada ocupan el 4to lugar a nivel nacional de las urbes con mayor densidad de población, por ello es fundamental planear infraestructura para la movilidad, la recolección de aguas pluviales, el crecimiento territorial y la reserva de áreas verdes opinó el maestro Benjamín Fidel Alba Fuentes catedrático de la Facultad del Hábitat de la UASLP.

Agregó que desde hace 40 años comenzó el crecimiento de la capital, sin embargo en los últimos 20 años la población se ha duplicado y la extensión ha crecido 6 veces, lo cual obliga a tener certeza de hacia dónde debe darse el desarrollo de la mancha urbana, para que no continúen los problemas de inundaciones, fallas o fracturas geológicas así como de carencia de bienes.

La localidad tendría menos riesgos de colapso de los servicios de drenaje si crece hacia el sur, apuntó el catedrático quien señala que para ello debe haber coordinación con los ayuntamientos colindantes.
Sin embargo dijo que por lo pronto se debe controlar el desarrollo hacia el poniente y oriente de la capital pues en materia de construcción tiene que ser más mesurado el crecimiento en esa zona, de lo contrario la administración de los fraccionamientos será difícil, por la falta de recursos naturales y de infraestructura, la cual resulta más costosa de implementar debido al relieve del terreno.

En caso de que la autoridad decida llevar el crecimiento de la mancha urbana hacia la zona sur, el maestro en planeación urbana sostiene que se requiere una mayor eficiencia de transporte público urbano, que no incentive el uso del automóvil si no de otra clase de transporte masivo ya sea el microbús o metrobús, además en materia de recolección de agua pluvial se puede considerar una serie de canales abiertos que permitan la recolección sin que implique mucho costo, pues si se consideran canales subterráneos el precio de la infraestructura subiría.

En torno a las vialidades que deben construirse en la parte sur de la ciudad Benjamín Alva asegura que es necesario un esquema de anillos viales que agrupen calles primarias y secundarias; pues no se pueden seguir desarrollando avenidas estrechas diseñadas sólo para dos vehículos.

El nuevo diseño de urbe debe considerar pasos peatonales amplios y transporte sustentable para la movilidad de más ciudadanos, en donde incluso se puedan hacer viajes desde el actual centro de la ciudad hacia cualquier parte de la misma.

Finalmente el maestro en planeación urbana mencionó que en materia de transporte urbano debe coordinarse una distinción de tiempos entre los autobuses y microbuses que no tienen mucho flujo de ciudadanos para despresurizar la carga vial que actualmente se da en muchas zonas de la ciudad, pues comentó que no puede haber la misma cantidad de camiones circulando en las avenidas cuando los usuarios están en oficinas, escuelas y trabajo.