Administraciones de Natividad y Medina dejaron a Metrorrey desmantelado

Administraciones de Natividad y Medina dejaron a Metrorrey desmantelado

Metrorrey se encuentra desmantelado, con múltiples fallas en su infraestructura y operación

lasillarota.com| MONTERREY, Nuevo León| Jueves, 07 de Enero de 2016| 15:14

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El metro de Monterrey tiene un déficit de 300 millones de pesos y se encuentra  desmantelado, con múltiples fallas en su infraestructura y operación,  informó Jorge Arrambide, director de Metrorrey, la empresa que maneja ese sistema de transporte.

El funcionario, quien abandonó las filas del PRI en el 2012 debido  que el gobierno de Rodrigo Medina lo separó de la candidatura a la alcaldía de San Pedro Garza García para colocar en su lugar al empresario Othón Ruiz Montemayor, ahora con el gobierno estatal se lanzó contra la administración del ex gobernador.

En entrevista para la radio local dijo que el gasto de la operación va a ser de 750 millones de pesos y los ingresos propios de 450,  por lo que hay un déficit de 300 millones de pesos.

"De esos 300 millones, estamos viendo por todos lados cómo podemos tener ingresos adicionales a las tarifas del metro para poder subsistir, una forma fue cobrar los domingos, es doloroso, pero no tenemos de dónde", añadió al señalar que con la medida apenas se recuperan 50 millones de pesos anuales.

Arrambide quien por años estuvo al frente de la Cámara de la Industria de la Transformación de Nuevo  León, se pronunció por una reforma a la Ley Orgánica del Poder Ejecutivo para ejercer  cambios que permitan a Metrorrey recuperar sus atribuciones de ingeniería y construcción,  para planear y edificar futuras extensiones al sistema metro.

"En el sexenio pasado desmantelaron a Metrorrey, en el 91-94 hicimos una construcción del metro subterráneo en 21 meses, creo que fue un récord a nivel mundial; ¿por qué?, porque el metro estaba integrado, tenía Metrorrey operación, construcción, ingeniería y administración".

Metrorrey se quedó con dos operaciones, la administración y operación , pero en 12 años no hubo mantenimiento y "¿Qué encontramos?, las escaleras eléctricas no funcionan, ni los elevadores, la limpieza estaba mal, también la iluminación, en fin, muchos servicios estaban mal. El sistema de peaje, nos encontramos, increíble, que nuestras máquinas no aceptaban billetes nuevos y desde hace cuatro años hay billetes nuevos, así estaba de deteriorado el sistema".

Ellos esperan en febrero presentar  al Congreso Local la propuesta de reforma que retorne atribuciones a Metrorrey.

 

kach