Domingo, 28 de Abril de 2024
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Semana del 27 de Julio al 02 de Agosto de 2018

Claman empresarios el regreso del tren turístico Tampico-SLP

Claman empresarios el regreso del tren turístico Tampico-SLP



Operadores turísticos harán la petición formal a Andrés Manuel López Obrador

El próximo Gobierno de la República que presidirá el tabasqueño Andrés Manuel López Obrador, recibirá de manera formal la petición de reanudar el servicio del tren de pasajeros de Tampico a San Luis Potosí, pero ahora enfocado al sector turismo, para aprovechar el auge o boom que en ese aspecto tiene actualmente la Huasteca Potosina.

En octubre del año pasado, la directiva de la Sección 24 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la República Mexicana en San Luis Potosí, anunció que ya había iniciado gestiones para este proyecto, y este mismo mes hicieron lo propio operadores turísticos, que afirmaron que pedirán el respaldo del siguiente jefe del Ejecutivo.

Sin embargo, llegar a consolidar esta iniciativa no sería de la noche a la mañana, pues debe haber todo un proceso legal, debido a que actualmente la concesión del Gobierno Federal a través de la Secretaría de Comunicación y Transportes para la empresa Kansas City Southern México es para transporte de carga en este tramo de vía férrea.

Volviendo al antecedente, el 29 de octubre la Sección 24 del Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros informó que gestionaba dos líneas de tren turístico, una para la llamada Ruta del Mezcal, pasando desde la Capital, la Delegación de Bocas y hasta llegar a Laguna Seca, y precisamente de San Luis a Tampico, pasando por la Huasteca.

El líder sindical Carlos Calderón consideró en ese entonces, que los trámites iban avanzados con las autoridades de la Federación, destacando incluso que ya se había logrado liberar las concesiones de la empresa Kansas City para las líneas de tren de pasajeros, y que mantenían el contacto con la SCT.

En el caso particular del tren de pasajeros que iría de la Capital potosina al Puerto Jaibo, el dirigente de los ferrocarrileros mencionó que se había iniciado un diálogo con prestadores de servicios, que establecerían descansos en los municipios con estaciones, además de establecer el tren navideño, de mucho interés y atractivo para los niños.

Y en el caso más reciente, apenas el pasado 19 de julio el operador turístico Julio Enrique Rivera Chavira, reconoció que existe el proyecto de reactivar el tren entre Tampico y San Luis Potosí, considerando como parte de la ruta turística a los municipios de la Huasteca.

Argumentó que al igual que otras zonas de interés turísticos como Chihuahua, en donde tienen la ruta del Chepe, o Jalisco, en donde existe la ruta del tequila, la zona Huasteca de San Luis Potosí recibe por lo menos mil visitantes los fines de semana, fuera de las temporadas altas, lo cual la hacen un punto atractivo.

Al respecto, en una entrevista para un medio de comunicación nacional, destacó que “la ruta del tren San Luis-Tamaulipas, cuenta con 9 túneles y al menos 10 destinos turísticos, que incluyen la visita a la hacienda donde se hospedó Porfirio Díaz, así como 15 cascadas de Tamasopo, Xilitla y el sótano de Las Golondrinas”.

"En el tren de Orizaba se hablaba de una inversión de 100 millones de pesos, allá tienen que remodelar las vías, aquí no, aquí ya existen, las estaciones icónicas existen, las vías existen tienen buen mantenimiento, están siendo bien administradas", refirió el prestador de servicios a ese mismo medio.

Rivera Chavira confirmó que se están realizando todos los trámites y esfuerzos necesarios para plantear el proyecto al próximo Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, en el sentido de que es viable y se ponerse en marcha detonaría el desarrollo económico en estas zonas de los dos estados.

Finalmente dijo tener plenamente confianza en que la iniciativa pueda ser respaldada por el Jefe del Ejecutivo Federal, pues además de contar con las condiciones propicias en cuanto a las necesidades ferroviarias, existe la infraestructura turística y la capacidad hotelera para hacer frente a la demanda.

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