Plática: "La red vial de la ciudad de México una red inconexa" en la UASLP

Plática: "La red vial de la ciudad de México una red inconexa" en la UASLP

Catedrática de la Unidad Académica de Ingeniería de la Universidad Autónoma de Guerrero, presentó conferencia en la Coordinación de Ciencias Sociales y Humanidades.

La doctora Alma Villaseñor Franco, ofreció la plática: "La red vial de la ciudad de México una red inconexa", en el Auditorio del Edificio B del plantel universitario.

EMSAVALLES Noticias| San Luis Potosí, S.L.P.| Viernes, 01 de Marzo de 2013| 17:04

Sobre este particular, la catedrática investigadora de la Universidad Autónoma de Guerrero, comentó: "El trabajo en particular se inscribe en el área de la geografía del transporte por eso he sido invitada a ofrecer esta charla. En el área de la geografía analizamos cómo se construye el territorio, y en particular, a partir del transporte cómo se van construyendo las redes".

Y citó: "Por ejemplo, el trabajo que se ha hecho para la Ciudad de México tiene mucho que ver con que se construyen grandes obras, y sin embargo, todavía cuando se visita la ciudad se alcanza a distinguir que hay tráfico, una gran problemática en cuanto a la movilidad porque las redes que se han construido han estado enfocadas al transporte particular, al uso del vehículo, por un lado se quiere hacer conciencia del no uso del vehículo particular, pero por otro lado se construyen más vialidades".

La ponente invitada por la Coordinación de Ciencias Sociales y Humanidades, indicó que se construyen proyectos como el metrobús pero no se han concluido ninguno de éstos, "las redes no se han acabado, en algún momento se planteó tener un circuito interior completo, como aquí en el caso de San Luis Potosí, en la Ciudad de México ese circuito interior apenas en el 2010 se fue concluyendo otra etapa para que sea una vía rápida, un periférico que no se ha cumplido, rodea a la ciudad, sin embargo no tiene la misma geografía, tiene zonas donde no es una vía rápida".

Agregó: "Cuando no se acaban de construir proyectos se abren otros, como es el caso de los segundos pisos que se siguen cimentando, por supuesto que ayudan a la movilidad de la ciudad pero no a todos, si el enfoque fuera en realizar una planeación desde antes podría lograrse una mejora en esta movilidad".

Mencionó que en San Luis Potosí en este tema se puede estudiar a nivel estatal o municipal, "ver cómo ha ido evolucionando la construcción de la red, ustedes lo han de distinguir que a raíz del Tratado de Libre Comercio se amplió la carretera, como hay mayor movilidad y como se sigue el desarrollo urbano".

Dijo también: "En esta ciudad habría que ver cuáles son las distintas escalas del transporte, a nivel urbano cómo está la red, a nivel de los municipios conurbados y hacer el análisis y ver donde podría mejorar planear para ir previendo el crecimiento y evitar que se vayan saturando o en un momento dado, viendo si se puede incorporar en este crecimiento de la red un tipo de transporte público como los que están funcionando en otras ciudades como los autobuses articulados".

Destacó que el proyecto del transporte para cada ciudad debe ser benéfico, "cada ciudad tiene su propia historia, en el caso de la Ciudad de México si ha ayudado debido que las necesidades son muy grandes, tal es el caso de la línea Bicentenario que mueve una gran cantidad de habitantes, sin embargo la zona metropolitana es grande y requiere de otros tipos de proyectos, los cuales se encuentran en ciertas etapas que no han concluido".

Y señaló como ejemplo el proyecto en la ciudad de León, Guanajuato, donde se fue constituyendo una red que funciona un poco más articulada que la de la Ciudad de México, en Puebla también ya se tiene una, en Acapulco está por inaugurarse el Acabus, "considero que si se tienen que hacer los estudios de planeación desde la perspectiva de la geografía del análisis del territorio para que se implemente de una forma integral".

Finalmente, la doctora Alma Villaseñor Franco, añadió: "Esta profesión nos hace conocer y analizar los estudios del territorio que nos permiten realizar estudios de planeación, contando con este tipo de estudios se puede organizar mejor el territorio".