En rieiesgo cerca de 160 mil empleos de la industria automotriz en Aguascalientes.

En rieiesgo cerca de 160 mil empleos de la industria automotriz en Aguascalientes.

Emsavalles| | Lunes, 09 de Noviembre de 2026| 22:31

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Por Héctor Gordoa

El principal motor económico de Aguascalientes es la Industria automotriz la cual genera 70 mil empleos directos y 89 mil indirectos y aporta el 37 por ciento del Producto Interno Bruto del estado, el 85 por ciento de la producción es destinada a la exportación.

A los cerca de 160 mil empleos en Aguascalientes se suman los 4.5 millones de empleos directos e indirectos que genera esta industria a nivel nacional podrían estar en riesgo ante la aprobación de la reforma a la Ley del Impuesto Sobre la Renta (ISR) impulsada como parte del Paquete Económico federal al imponer un tope máximo del 96.67 por ciento a las deducciones de gastos para grandes empresas.

La Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) advierte que esta disposición aprobada en la Cámara de Diputados por "mayoriteo" de Morena en el Paquete Económico 2027, impacta severamente a las "agencias de autos", el eslabón principal de la comercialización, debido a los bajos márquegnes con la que opera la distribución de vehículos en México.

Para ser más claros, el negocio de la distribución de vehículos opera bajo un modelo de alto volumen de ingresos, pero los márgenes de ganancias son sumamente reducidos, el promedio es de tan solo 0.38 centavos por cada 100 pesos facturados.

Los riesgos son altos, el cierre masivo de los puntos de venta, por lo menos mil agencias distribuidoras en todo el país; esto conlleva la pérdida de empleos formales de personal del área de servicios, ventas y talleres mecánicos.

La AMDA expone una inconsistencia fiscal, al ser un sector regulado entre el 98 y 99 por ciento de sus insumos y compras de inventario provienen de proveedores primarios institucionales mediante CFDIs validados, la iniciativa restrige y castiga injustamente a quienes operan en total formalidad.

"La venta de vehículos en México es una actividad de muy bajo margen de ganancia. Estamos entre 1% y un 3% de margen antes de impuestos y la limitación de deducciones nos pone en riesgo existencial. Pero, sobre todo, castiga a quienes sí pagamos impuestos al obligarnos a pagar excesivamente sobre una utilidad que no existe", alertó Guillermo Rosales, presidente de la AMDA.

La urgencia de recursos del gobierno federal genera decisiones que no contemplan las consecuencias que enfrentará la clase trabajadora, México enfrenta un entorno complejo, presiones en el gasto público, déficit fiscal y el riesgo arancelario de Estados Unidos y las revisiones del Tratado de Libre Comercio entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC).