Semana del 14 de Octubre al 20 de Octubre de 2022

Red Metro podría entrar en operación a principios de 2023

Red Metro podría entrar en operación a principios de 2023

"Ya los estamos pagando este mes para que estén listos para enero y febrero, y que ustedes tengan un transporte de primera ya en San Luis Potosí...", RGC

El proyecto de la Red Metro ha sido una de las grandes peticiones que empresarios potosinos han externado al gobierno, tanto de la administración pasada que -en teoría- se habría puesto en marcha; pero también en la actual administración.

La promesa al día de hoy del gobierno del José Ricardo Gallardo Cardona es que finalmente, podrá entrar en operación este proyecto de movilidad que ayudaría a desfogar el tráfico sobre la carretera 57 o bien, sobre la avenida Industrias que a diario se forma a la zona industrial.

GRANDE INVERSIÓN Y AMPLIACIÓN DE RUTA
Este proyecto ha sido el foco de "corrupción" por varios protagonistas de "la maldita herencia"; mientras ello se resuelve por las autoridades competentes, ya hay una luz al final del túnel para finalmente ejecutarlo.

Fue el propio gobernador Gallardo Cardona quien ha anunciado una inversión de 380 millones de pesos para este proyecto de movilidad. Además, que será para el mes de enero o febrero del próximo año ya estará operando el metrobús o antes Red Metro en San Luis Potosí.

Por ello, es que este mes se estarán adquiriendo las unidades o los autobuses que circularán.

Igualmente, destacó que la ruta está considerada no solamente desde la Alameda, sino desde la parte norte de la ciudad, hasta la zona industrial, y que, con ello, -según dijo el mandatario- le cueste menos al trabajador ir a laborar.

"Ahora no nada más viene de la Alameda como estaba contemplado, no; ahora viene desde periférico desde El Saucito hasta la zona industrial para traer todos los trabajadores de la zona norte, traerlos hasta la zona industrial, eso va aligerar una carga financiera tremenda".

VIABILIDAD DE LA RUTA
Aunque una de las grandes acciones del gobierno actual fue ampliar la partido y punto de llegada de este Metrobús o Red Metro, lo cierto es que aún existen incertidumbres sobre la ruta que seguirá desde el distribuidor Juárez hacia la zona industrial.

Hay que recordar que el gobierno pasado habría contemplado la ruta inicial sobre Industrias, lo que despertó inconformidad de locatarios y vecinos de la vía, primero, por cuestiones de ecología, pues se amenazaba con quitar los árboles del camellón central; y segunda por la reducción de espacios para estacionamiento de los comercios.

Hoy, la viabilidad de la ruta se tambalea, pues incluso entre los funcionarios de gobierno hay contradicción de opinión sobre su ejecución.

Mientras el gobernador Ricardo Gallardo consideró que se espera que la ruta siga hacia la zona industrial por la avenida Industrias, y por ello la inversión que se arrancó esta semana; por parte del titular de Comunicaciones y Transportes, Leonel Serrato contempla que lo viable es que siga sobre carretera 57, aprovechando los paradores que ya están colocados.

PROCESO LEGAL
A poco más de un año que desde la administración carrerista se "inauguró" este proyecto, que por cierto, no fue más que improvisación, hoy se retoma el proyecto móvil y al menos una persona lleva a cabo un proceso legal, Leopoldo N., ex titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop).

facebook. emsavalles Noticias Publicidad
twitter. @emsavalles
sitio web. emsavalles.com
e-mail. emsavalles@hotmail.com